Publié le 3 févr. 2021 à 10:20Mis à jour le 3 févr. 2021 à 12:36
Quelques jours à peine après l’absorption définitive de Bombardier Transport par Alstom , la menace plane plus que jamais sur l’important contrat francilien des RER de nouvelle génération pour la ligne B : un lot de 146 rames à deux étages à livrer à partir de 2025, pour un montant de 2,56 milliards d’euros.
Pour les uns, Alstom commencerait déjà à abuser de sa nouvelle position de quasi-monopole sur le marché français. Pour les autres, le champion tricolore du rail rechigne simplement à honorer un contrat remporté en partie par son ex-rival canadien qui, désespéré, aurait accepté de casser les prix pour remporter l’appel d’offres.
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